당신의 자동 현탁액 부속을 알고 있으십시오

당신이 당신의 차에서 몰고 있다고 상상하고 큰 속도 차단기에 노선의 한가운데에 당신이 교차해야 하다 일어나십시오. 당신은 당신이 알고 있기 때문에 당신의 차량은 빈약한 서스펜션 장치를 비치하고 있다는 것을 불편한 느낄지도 모릅니다. 그러나 당신의 차가 효과적인 중단 부속으로 갖춰지는 경우에, 융기 또는 다른 유사한 장애물에 관하여 고민하는 아무 필요도 없을 것입니다. 중단 부속은 당신이 도로에 장애물을 매끄럽게 교차할 것을 돕습니다.

여기에서 서스펜션 장치의 몇몇 다른 부분을 소개하기 위하여 려고 하고 있습니다.

* 통제 팔

통제 팔은 일컬어 Y자형 뼈입니다. 이 중단 부속의 모양은 거의 삼각형 입니다. 그것은 또한 팔로 ‘A’를, 이렇게 때때로 그것 불립니다 닮습니다. 1개의 측에, 그것은 공 합동을 가진 조타 너클에 붙어 있고, 다른 상황에서 투관을 가진 팔 갱구에 붙어 있습니다.

* 투관

투관은 서스펜션 장치에 있는 작은 그러나 불가결 부분입니다. 그것은 합성 고무로 주로 그것의 2개의 금속 부속을 밖으로 분리하기 위하여 만듭니다. 이 합성 고무는 매끄럽게 협조하기 위하여 두 금속 부속 다 돕습니다. 더하여, 그것은 큰 융기를 항해할 때 자유롭게 움직이기 위하여 중단 부속을 돕습니다. 시장에서 판매된 몇몇 폴리우레탄 수풀은 더 튼튼합니다.

* 공 합동

공 합동은 둥근 방위입니다. 일반적으로, 그것은 조타 너클 및 통제 팔을 결합하기 위하여 이용됩니다. 조타와 중단 사이 아주 중요한 부분이고, 안전 작동에 책임 있습니다. 이들과 표준 공 합동의 차이는 표준 공 합동은 일정한 lubing 필요로 하는 그러나 이미 lubed 때문에 윤활유가 밀봉한 공 합동을 위해 필요하지 않다 입니다, 잃습니다 통제를 그렇지 않으면 일으키는 원인이 될지도 모릅니다.

* 동요 막대기

동요 막대기는 또한 안정제 막대기에게 불립니다. 그것은 차량 서스펜션 장치에서 불규칙한 도면에 기인한 경련을 감소시키기 위하여 이용됩니다. 게다가, 그것은 조차 또는 빈약한 도면의 경우에 돌고 있는 동안 운전사가 차량을 잘 조타할 수 있다 그래야 도로에 ‘그립’를 지키기 위하여 차량을 돕습니다.

* 더 안일한 팔 & 갱부 팔

게으름쟁이와 갱부 팔은 조타 결합의 지원에 달려 있습니다. 더 안일한 팔은 중심 연결에 갱부 팔의 반대에 적합하 갱부 팔의 끝의 한개는 차량의 조향 기어에 바퀴를 조타하는 것을 돕도록 붙어 있습니다.

당신이 차를 당분간 운전하는 경우에, 당신은 더 안일한 팔을 비치하고 있의 중요성을 알 것입니다. 그것은 차량 구조에 다른 끝을 붙여서 적당한 고도에 중심 연결을 보전되는 것을 돕고 것을 당신을 위해 쉽게 하고 있을 것입니다. 그러나 당신은 당신은 도로에 인 그러나, 장비를 사용하여 조정을 하는 방법 알아야 합니다. 당신은 - 당신이 그것을 능가할 것이다 그래야 그것의 상태를 때때로 검사했음에 틀림없습니다. 그것이 첫번째로 인 경우에 당신은 더 안일한 팔을 혼자서 바꾸기 위하여 려고 하고 있습니다, 구매되기 위하여 필요로 한 것의 낱단이 있을 것입니다. 당신은 당신을 확인한 직후에 공구와 제품의 적당한 세트로 입니다 변화 과정을 시작했음에 틀림없습니다.

더 좋은 운전 경험을 위해, 당신은 당신이 정비를 위해 그것을 가지고 갈 때 당신의 차량의 각 부속을 검사했음에 틀림없습니다. 당신이 정비를 위한 당신의 차를 정기적으로 탔음에 틀림없다는 것을 의미합니다. 그렇지 않으면, 당신은 쉽게 것의 이 종류를 검열할 수 없을 것입니다.

여기에서 소개된 그들은 자동 중단의 단지 몇몇 부분입니다. 서스펜션 장치 내의 더욱 많은 크고 작은 부분이 있습니다. 소매를, 중심 연결 조정해서, 끌기는, 스트럿 산, 동요 막대기 연결, 동점 막대 끝, 바퀴 허브 연결하고, 다른 유사한 부속은 또한 자동 중단의 성분입니다. 이 부속 이해 없이는, 당신은 완전히 당신의 차량 서스펜션 장치를 이해할 수 없습니다.