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Mercedes W220 S - 종류 공기 완충기를 위한 OEM 2203202438 (XB) 에어백 중단
제품 상세 정보:
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Tech Master |
| 모델 번호: | 2203202438 |
결제 및 배송 조건:
| 최소 주문 수량: | 1pcs의 표본은 환영받습니다 |
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| 가격: | Price is Negotiable |
| 포장 세부 사항: | 판지에서 첫번째로 포장하고, 외부 패킹을 위한 나무로 되는 상자로 그 후에 강화해 |
| 배달 시간: | 7 작업 일은 후에 당신의 지불금을 받았습니다 |
| 지불 조건: | 티 / T는, 웨스턴 유니온, 페이팔 |
| 공급 능력: | 달 당 3,000pcs |
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상세 정보 |
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| 유형: | 공기 스프링, 에어백, 공기 우는 소리, 중단 에어백 | 자동차 만들기: | Mercedes W220 1999년 - 2006년 |
|---|---|---|---|
| 맞추다: | 2203202438 (XB) | 위치: | 앞 |
| 보증: | 12 개월 | 조건: | 새로운 |
| 자료: | 고무 | MOQ: | 1 PC |
| 지불: | T/ T L/C PalPay 서부 동맹 | 배달: | 당신을 받기 후에 3-7 일 지불 |
| 강조하다: | 자동 공기 중단,차 현탁액 봄 |
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제품 설명
사양
적합 : 메르세데스 벤츠 W220 S 클래스 1999-2006
위치 : 정면
OE 번호 : 2203202438
물자 : 고무
조건 : 아주 새로운
보증 : 1 년
공기 스프링
공기 스프링은 고무 및 직물 방광으로, 공기 압력을 유지하여 하중을지지하고 승객과화물을 도로 불규칙성으로 인한 운동 충격으로부터 격리시킵니다. 공기 압력이 증가함에 따라 공기 스프링은 스프링 속도가 증가하는 동안 더 많은 하중을지지 할 수 있습니다. 공기 스프링이 클수록지지 할 수있는 최대 하중이 커집니다.
공기 스프링의 장점
1. 제동 및 조향 불량을 줄입니다. 두 개의 앞 타이어는 제동과 조향의 대부분을 담당합니다. 에어 스프링은 최적의 제동과 조향을 위해 4 개의 타이어 모두에 무게가 적절히 분산되도록합니다.
2. 거친 탈것을 제거하십시오. 프로그레시브 레이트 에어 스프링은 도로 입력을 더 잘 흡수하여 타이어를 도로에 유지하면서 더 나은 핸들링을 제공하여 승차감을 향상시킵니다.
3. 더 나은 소음 차단 및 낮은 공명 주파수. 에어백의 소음 차단 기능이 우수하고 공진 주파수가 낮아 매끄럽고 편안한 승차감을 제공합니다.
제품 사진 :
포장 세부 사항
회사 정보:
광저우 기술 주인 자동차 부속 Co. 주식 회사 는 공기 스프링, 공기 스트럿, 공기 완충기, 공기 압축기, 동력 조타 장치 펌프, 조타 선반, 통제 무기와 같은 공기 현탁액 부속을 개발하고, 생성하고 수출하기를 전문화하는 직업적인 회사입니다, 다른 예비 부품 및 서스펜션 액세서리, 특히 Mercedes-Benz, BMW, Audi, Land Rover, Lincoln 및 Ford. 우리는 또한 에어 서스펜션 부품의 다른 모델과 일련의 고급 대형 트럭 프론트 및 리어 에어 스프링을 공급합니다.
고객 방문 :
회사의 일류 제품 품질과 헌신적 인 서비스 태도는 국내외에서 인정을 받았습니다. 따라서 우리의 에어 서스펜션 부품은 국내 시장에서 큰 인기를 누릴뿐만 아니라 40 개 이상의 국가 및 지역으로 북미, 유럽, 중동, 아프리카, 동남아시아로 수출합니다.
Mr Machiel de bruyn : 최고의 주문, 좋은 품질의 제품, 빠른 배송 및 내가 추천하는 매우 훌륭한 서비스의 모든 것. 별 5 개가 필요합니다!
Mr. Harri Plukk : 오늘 도착한 제품은 매우 훌륭합니다. 가까운 시일 내에 더 많은 비즈니스를하기를 바랍니다!
Mr Kristina Loe : 금 공급 업체, 구매 시간을 크게 절약하십시오! 그리고 항상 전문적인 제안을하고, 사업에 많은 도움을주세요! 감사!
워크샵 :
연락 :
질문이 있으시면 언제든지 저희에게 연락하십시오. 도와 드리겠습니다. 우리는 24 시간 이내에 당신에게 다시 또는 즉시 당신에게 돌아올 것입니다. 우리는 진심으로 중국에서 정직한 딜러가 될 수 있기를 바랍니다.
